Επειδή η καθαρή ορατότητα είναι ζήτημα ασφάλειας, ο έλεγχος πρέπει να γίνει πριν από τη βροχή και όχι μέσα στην καταιγίδα.
Πρώτα καθάρισμα
Σηκώνουμε προσεκτικά τα μπράτσα και σκουπίζουμε το ελαστικό με μαλακό πανί και νερό με λίγο ήπιο σαπούνι. Καθαρίζουμε καλά και το παρμπρίζ. Δεν χρησιμοποιούμε σκληρό σφουγγάρι, ισχυρό διαλύτη ή προϊόν που μπορεί να αλλοιώσει το λάστιχο.
Ελέγχουμε επίσης το υγρό πλύσης και τα μπεκ. Η λειτουργία των μάκτρων σε στεγνό, σκονισμένο τζάμι αυξάνει τη φθορά και μπορεί να σέρνει κόκκους πάνω στην επιφάνεια.
Πότε θέλουν αλλαγή
- Το λάστιχο έχει σκιστεί, σκληρύνει ή εμφανίζει κενά.
- Παραμένουν μεγάλες ζώνες νερού μετά τον σωστό καθαρισμό.
- Το μάκτρο τρέμει ή κάνει έντονο θόρυβο σε βρεγμένο τζάμι.
- Το μεταλλικό ή πλαστικό μέρος δεν πιέζει ομοιόμορφα το παρμπρίζ.
Τα λάθη που κοστίζουν
Δεν αφήνουμε ποτέ το γυμνό μπράτσο να πέσει απότομα πάνω στο τζάμι. Μπορεί να προκαλέσει ράγισμα. Δεν προσπαθούμε να ξεκολλήσουμε παγωμένα μάκτρα ενεργοποιώντας τον μηχανισμό και δεν αγνοούμε ξένο σώμα που έχει σφηνώσει κάτω από το λάστιχο.
Αν το παρμπρίζ έχει ήδη βαθιά γρατζουνιά ή ράγισμα, απευθυνόμαστε σε ειδικό. Στη βροχή θυμόμαστε και τη σωστή αντίδραση σε υδρολίσθηση: ήπιες κινήσεις, σταθερό τιμόνι και όχι απότομο φρενάρισμα.
Πριν αγοράσουμε καινούργιο σετ
Ελέγχουμε τον τύπο κουμπώματος και το μήκος για τη συγκεκριμένη θέση του αυτοκινήτου: τα δύο μπροστινά μάκτρα μπορεί να έχουν διαφορετικές διαστάσεις. Σε ορισμένα μοντέλα απαιτείται θέση συντήρησης πριν ανασηκωθούν τα μπράτσα. Ακολουθούμε το εγχειρίδιο και δεν τα πιέζουμε κόντρα στο καπό.
Η αλλαγή μάκτρων είναι ευκαιρία για έναν συνολικό έλεγχο ορατότητας και ασφαλούς μετακίνησης. Η σωστή μέτρηση της πίεσης των ελαστικών γίνεται πριν από τη διαδρομή. Περισσότεροι σχετικοί οδηγοί βρίσκονται στην ενότητα Drive.
Φωτογραφία: Vladimir Sladek / Pexels.
