Η σωστή πίεση ελαστικών δεν είναι ένας αριθμός που ταιριάζει σε όλα τα αυτοκίνητα. Ούτε αρκεί να κοιτάξουμε τον τροχό και να αποφασίσουμε ότι «έχει αέρα». Ο χρήσιμος έλεγχος αρχίζει από την τιμή που δίνει ο κατασκευαστής του οχήματος και από μια μέτρηση στις κατάλληλες συνθήκες. Αυτά τα δύο βήματα συχνά χάνονται μέσα στη βιασύνη μιας στάσης στο πρατήριο.
Πού βρίσκουμε τη σωστή πίεση ελαστικών
Αναζητούμε την πινακίδα στην πόρτα του οδηγού, στο πορτάκι του ρεζερβουάρ ή στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου. Δεν χρησιμοποιούμε ως οδηγία φουσκώματος έναν αριθμό που βλέπουμε στο πλευρό του ελαστικού. Η Michelin επισημαίνει ότι η προτεινόμενη τιμή αφορά τον συγκεκριμένο συνδυασμό οχήματος και ελαστικών.
Διαβάζουμε ολόκληρη την πινακίδα. Μπροστά και πίσω μπορεί να προβλέπονται διαφορετικές πιέσεις, ενώ συχνά υπάρχουν άλλες τιμές για κανονικό και αυξημένο φορτίο. Ελέγχουμε επίσης τη μονάδα του μετρητή: bar και PSI δεν είναι ο ίδιος αριθμός. Αν ο πίνακας δεν είναι σαφής, ζητάμε βοήθεια με το εγχειρίδιο αντί να μαντέψουμε.
Γιατί προτιμάμε μέτρηση με κρύα ελαστικά
Η οδήγηση ζεσταίνει τα ελαστικά και επηρεάζει την ένδειξη. Στον οδηγό της για το φούσκωμα, η Michelin περιγράφει ως κατάλληλη συνθήκη ελέγχου να μην έχει χρησιμοποιηθεί το αυτοκίνητο για δύο ώρες ή να έχει διανύσει λιγότερα από τρία χιλιόμετρα με χαμηλή ταχύτητα. Ακολουθούμε και τις ειδικές οδηγίες του οχήματός μας.
Δεν αφαιρούμε αέρα από ένα ζεστό ελαστικό απλώς για να φέρουμε την ένδειξη στην τιμή που προβλέπεται για κρύο. Προγραμματίζουμε επανέλεγχο στις σωστές συνθήκες ή ζητάμε από επαγγελματία να κάνει την κατάλληλη ρύθμιση. Η βολική ώρα για εμάς δεν είναι πάντοτε και η σωστή ώρα για τη μέτρηση.
Πότε χρειάζεται επανέλεγχος
Ο κατασκευαστής ελαστικών συνιστά έλεγχο κάθε μήνα και πριν από μεγάλο ταξίδι. Στη διαδικασία δεν ξεχνάμε τη ρεζέρβα, εφόσον υπάρχει, σύμφωνα με τις δικές της οδηγίες. Αν ένας τροχός χάνει επανειλημμένα πίεση, το συνεχές συμπλήρωμα αέρα δεν αποτελεί επισκευή. Χρειάζεται έλεγχος για διαρροή, βαλβίδα ή άλλη βλάβη.
Πριν γεμίσει το αυτοκίνητο για την εκδρομή
Μια χρήσιμη μικρή συνήθεια είναι να φωτογραφίσουμε την πινακίδα πίεσης και να την κρατήσουμε στο κινητό. Έτσι δεν ψάχνουμε την τελευταία στιγμή μέσα στα πράγματα. Σημειώνουμε πότε έγινε ο έλεγχος και τον εντάσσουμε στην προετοιμασία της διαδρομής, μαζί με καύσιμα, στάσεις και τον χρόνο επιστροφής.
Αν σχεδιάζουμε μια μέρα στο Ναύπλιο ή οργανώνουμε τη μετακίνηση ως το λιμάνι για μια βόλτα στην Αίγινα, αξίζει να κάνουμε αυτόν τον έλεγχο πριν φορτώσουμε και φύγουμε. Στη θεματική του αυτοκινήτου, διαβάστε επίσης την επιστροφή της Bristol Fighter.
Πηγές: Michelin – προτεινόμενη πίεση · Michelin – έλεγχος και φούσκωμα. Φωτογραφίες αρχείου: Andrea Piacquadio και Justin Agyarko / Pexels.