{"version":"1.0","encoding":"UTF-8","entry":{"xmlns":"http://www.w3.org/2005/Atom","xmlns$blogger":"http://schemas.google.com/blogger/2008","xmlns$georss":"http://www.georss.org/georss","xmlns$gd":"http://schemas.google.com/g/2005","xmlns$thr":"http://purl.org/syndication/thread/1.0","id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-4574053886144461211.post-6257232818757688178"},"published":{"$t":"2026-10-03T20:31:28.429+03:00"},"updated":{"$t":"2026-10-03T20:31:28.429+03:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"ΕΛΛΑΔΑ"}],"title":{"type":"text","$t":"Θεσσαλονίκη: 200 αλιευτικά στον Θερμαϊκό – «Έχουμε πτωχεύσει» λένε οι ψαράδες"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cp\u003E\u0026nbsp;\u003Cspan style=\"color: #183047; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 22px; font-weight: 700;\"\u003EΟ Θερμαϊκός γέμισε καΐκια, μηχανότρατες και σκάφη μέσης αλιείας. Για τρίτη συνεχόμενη ημέρα οι επαγγελματίες αλιείς κλιμάκωσαν τις κινητοποιήσεις τους στη Θεσσαλονίκη, φτάνοντας το μεσημέρι του Σαββάτου σε περίπου 200 σκάφη και προχωρώντας σε συμβολικό αποκλεισμό της πρώτης προβλήτας του λιμανιού. Το μήνυμά τους ήταν ωμό: «Έχουμε πτωχεύσει».\u003C\/span\u003E\u003C\/p\u003E\u003Cdiv style=\"aspect-ratio: 16 \/ 9; background: rgb(238, 241, 244); border-radius: 8px; color: #243345; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px; margin: 26px 0px 34px; overflow: hidden; width: 860px;\"\u003E\u003Cimg alt=\"Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και ο Θερμαϊκός\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/6\/6f\/NewPortofThessaloniki.jpg\" style=\"display: block; height: 483.75px; object-fit: cover; object-position: center center; width: 860px;\" title=\"Λιμάνι Θεσσαλονίκης\" \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cp style=\"color: #243345; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px;\"\u003EΗ κινητοποίηση είχε ξεκινήσει με περίπου 110 αλιευτικά στην παλιά παραλία και σταδιακά ενισχύθηκε. Σύμφωνα με το νεότερο ρεπορτάζ της ΕΡΤ, περίπου 200 σκάφη —γρι γρι, ψαροκάικα και άλλα επαγγελματικά αλιευτικά— βρέθηκαν στον Θερμαϊκό, με τους ψαράδες να χρησιμοποιούν κόρνες και πυρσούς για να κάνουν αισθητή την παρουσία τους.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\"color: #243345; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px;\"\u003EΟ αποκλεισμός ήταν συμβολικός, όμως η προειδοποίηση του κλάδου μόνο συμβολική δεν είναι. Οι αλιείς δηλώνουν ότι το κόστος λειτουργίας των σκαφών έχει ξεπεράσει τα όρια αντοχής τους και ζητούν άμεσα μέτρα για το ναυτιλιακό πετρέλαιο.\u003C\/p\u003E\u003Ch2 style=\"color: #142b43; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 28px; line-height: 1.28; margin: 38px 0px 14px;\"\u003EΤο πετρέλαιο στο κέντρο της διαμαρτυρίας\u003C\/h2\u003E\u003Cp style=\"color: #243345; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px;\"\u003EΤο ενεργειακό κόστος είναι το βασικότερο αίτημα που ενώνει τις κινητοποιήσεις σε διαφορετικές περιοχές της χώρας. Οι επαγγελματίες ψαράδες υποστηρίζουν ότι η τιμή του ναυτιλιακού πετρελαίου έχει αυξηθεί δραματικά σε σχέση με πέρυσι, με αποτέλεσμα για αρκετά σκάφη μια έξοδος στη θάλασσα να γίνεται πλέον οικονομικά ασύμφορη.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\"color: #243345; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px;\"\u003EΣτην Αλεξανδρούπολη, ο πρόεδρος του τοπικού Αλιευτικού Συλλόγου δήλωσε στην ΕΡΤ ότι, κατά την εκτίμηση του κλάδου, το πετρέλαιο θα έπρεπε να βρίσκεται περίπου στα 600 ευρώ τον τόνο για να καλύπτονται στοιχειωδώς οι υποχρεώσεις, ενώ σήμερα οι επαγγελματίες καλούνται, όπως υποστήριξε, να πληρώνουν πάνω από 1.300 ευρώ τον τόνο. Τα ποσά αυτά αποτελούν θέση του συλλόγου και όχι επίσημη κρατική αποτίμηση.\u003C\/p\u003E\u003Cdiv style=\"background: rgb(244, 246, 248); border-left: 4px solid rgb(181, 33, 50); border-radius: 0px 8px 8px 0px; color: #243345; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px; margin: 28px 0px; padding: 20px 22px;\"\u003E\u003Cp style=\"font-weight: 800; margin: 0px 0px 9px;\"\u003EΤι ζητούν οι αλιείς\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\"margin: 0px 0px 7px;\"\u003E• ουσιαστική επιδότηση του ναυτιλιακού πετρελαίου,\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\"margin: 0px 0px 7px;\"\u003E• παρεμβάσεις για το αυξημένο λειτουργικό κόστος,\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\"margin: 0px 0px 7px;\"\u003E• αλλαγές σε προβλέψεις για αλιευτικά εργαλεία και ψηφιακές υποχρεώσεις,\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\"margin: 0px;\"\u003E• ουσιαστικό διάλογο πριν από νέες ρυθμίσεις που επηρεάζουν τα μικρά και μεσαία σκάφη.\u003C\/p\u003E\u003C\/div\u003E\u003Ch2 style=\"color: #142b43; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 28px; line-height: 1.28; margin: 38px 0px 14px;\"\u003EΔεν είναι μόνο η Θεσσαλονίκη\u003C\/h2\u003E\u003Cp style=\"color: #243345; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px;\"\u003EΗ εικόνα στον Θερμαϊκό είναι η πιο εντυπωσιακή, αλλά η κινητοποίηση είναι ευρύτερη. Αλιείς σε Αλεξανδρούπολη, Αλόννησο, Μυτιλήνη και Σάμο έχουν ανακοινώσει ή συμμετέχουν σε δράσεις, ενώ για τις 11 Οκτωβρίου έχουν προγραμματιστεί νέες συγκεντρώσεις σε λιμάνια της χώρας.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\"color: #243345; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px;\"\u003EΣτη Σάμο, για παράδειγμα, οι παράκτιοι αλιείς έχουν ορίσει συγκέντρωση στο Ηραίο για τις 11 Οκτωβρίου, θέτοντας στο τραπέζι ζητήματα όπως η υποχρεωτική χρήση συστημάτων δορυφορικής παρακολούθησης, το κόστος καυσίμων και γενικότερα οι όροι λειτουργίας των μικρών επαγγελματικών σκαφών.\u003C\/p\u003E\u003Cdiv style=\"background: rgb(238, 241, 244); border-radius: 8px; color: #243345; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px; margin: 30px 0px 34px; max-width: 680px; overflow: hidden; width: 680px;\"\u003E\u003Cimg alt=\"Αλιευτικό σκάφος στον Θερμαϊκό κόλπο\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/6\/6c\/Abuelo_Pescando_en_el_Golfo_de_Tesalonica.jpg\" style=\"display: block; height: auto; width: 680px;\" title=\"Αλιευτικό στον Θερμαϊκό\" \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Ch2 style=\"color: #142b43; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 28px; line-height: 1.28; margin: 38px 0px 14px;\"\u003EΤο αδιέξοδο πίσω από τις κόρνες και τα καπνογόνα\u003C\/h2\u003E\u003Cp style=\"color: #243345; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px;\"\u003EΟι κινητοποιήσεις δεν περιορίζονται μόνο στην τιμή του καυσίμου. Αλιείς έχουν αναφερθεί σε ζημιές στα εργαλεία τους, στην πίεση που προκαλούν οι αλλαγές των κανόνων αλιείας, σε ζητήματα ψηφιακής παρακολούθησης των σκαφών και στη μείωση των αλιευμάτων.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\"color: #243345; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px;\"\u003EΣτη Θεσσαλονίκη, οι επαγγελματίες προσπαθούν να μετατρέψουν μια εικόνα που εύκολα γίνεται τηλεοπτικό πλάνο —δεκάδες καΐκια παρατεταγμένα μπροστά στην πόλη— σε πολιτικό και οικονομικό μήνυμα: ότι το παραδοσιακό επάγγελμα δεν μπορεί να συνεχίσει αν το κόστος κάθε εξόδου στη θάλασσα ξεπερνά το έσοδο από την ψαριά.\u003C\/p\u003E\u003Ch2 style=\"color: #142b43; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 28px; line-height: 1.28; margin: 38px 0px 14px;\"\u003EΚαι δύο κρουαζιερόπλοια στο λιμάνι\u003C\/h2\u003E\u003Cp style=\"color: #243345; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px;\"\u003EΗ κινητοποίηση συνέπεσε με την παρουσία δύο κρουαζιερόπλοιων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Το πρωί, όταν ακόμη τα συγκεντρωμένα αλιευτικά ήταν περίπου 110, η ΕΡΤ μετέδιδε ότι τουρίστες από τα κρουαζιερόπλοια δεν έβλεπαν ως πρόβλημα έναν ενδεχόμενο προσωρινό αποκλεισμό, καθώς αυτό θα μπορούσε να τους αφήσει περισσότερο χρόνο στην πόλη.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\"color: #243345; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px;\"\u003EΜέχρι το μεσημέρι, πάντως, ο συμβολικός αποκλεισμός της πρώτης προβλήτας είχε ολοκληρωθεί. Το βάρος πλέον πέφτει στο αν θα υπάρξει συγκεκριμένη απάντηση στα αιτήματα του κλάδου και πόσο θα κλιμακωθούν οι πανελλαδικές κινητοποιήσεις τις επόμενες ημέρες.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\"color: #183047; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 21px; font-weight: 800; margin-top: 34px;\"\u003EΗ εικόνα των περίπου 200 αλιευτικών στον Θερμαϊκό είναι εντυπωσιακή. Πίσω από αυτήν, όμως, υπάρχει ένα πολύ απλό ερώτημα: μπορεί ένας επαγγελματίας να συνεχίσει να βγαίνει στη θάλασσα όταν, όπως υποστηρίζει ο ίδιος ο κλάδος, το κόστος της δουλειάς του αυξάνεται ταχύτερα από το εισόδημά του;\u003C\/p\u003E\u003Ch2 style=\"color: #142b43; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 28px; line-height: 1.28; margin: 38px 0px 14px;\"\u003EΠηγές\u003C\/h2\u003E\u003Cul style=\"color: #243345; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px; margin-bottom: 26px; padding-left: 24px;\"\u003E\u003Cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/www.ertnews.gr\/roi-idiseon\/thessaloniki-plimmyrise-me-kaikia-kai-trates-o-thermaikos-synantisi-androulaki-me-ekprosopous-tis-alieias\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003EΕΡΤnews – Περίπου 200 αλιευτικά στον Θερμαϊκό και συμβολικός αποκλεισμός, 3\/10\/2026\u003C\/a\u003E\u003C\/li\u003E\u003Cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/www.ertnews.gr\/ert3\/se-panelladiki-kinitopoiisi-oi-alieis-gia-to-alma-sto-kostos-kaysimon\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003EΕΡΤnews – Πανελλαδική κινητοποίηση για το κόστος καυσίμων, 1\/10\/2026\u003C\/a\u003E\u003C\/li\u003E\u003Cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/www.ertnews.gr\/perifereiakoi-stathmoi\/orestiada\/aleksandroupoli-symmetoxi-ton-alieon-stin-panelladiki-apergia\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003EΕΡΤnews – Αλεξανδρούπολη: τα αιτήματα και το κόστος πετρελαίου\u003C\/a\u003E\u003C\/li\u003E\u003Cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/www.ertnews.gr\/perifereiakoi-stathmoi\/voreio_aigaio\/alieis-samou-klimakonoun-tis-kinitopoiiseis-stis-11-oktovriou-i-sygkentrosi-sto-iraio\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003EΕΡΤnews – Σάμος: νέες κινητοποιήσεις στις 11 Οκτωβρίου\u003C\/a\u003E\u003C\/li\u003E\u003Cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/www.ertnews.gr\/perifereiakoi-stathmoi\/volos\/kinitopoiisi-paraktion-alieon-demena-sto-limani-kai-ta-psarokaika-tis-alonnisou\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003EΕΡΤnews – Αλόννησος και πανελλαδικό πλαίσιο κινητοποιήσεων\u003C\/a\u003E\u003C\/li\u003E\u003Cli\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/www.lifo.gr\/now\/greece\/thessaloniki-synehizetai-o-apokleismos-toy-limanioy-apo-toys-psarades\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003ELiFO – Η κινητοποίηση των αλιέων στη Θεσσαλονίκη, 3\/10\/2026\u003C\/a\u003E\u003C\/li\u003E\u003C\/ul\u003E"},"link":[{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/4574053886144461211\/posts\/default\/6257232818757688178"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/4574053886144461211\/posts\/default\/6257232818757688178"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https:\/\/www.fullpress365.com\/2026\/10\/thessaloniki-200-alieytika-thermaikos-psarades-kinitopoiiseis.html","title":"Θεσσαλονίκη: 200 αλιευτικά στον Θερμαϊκό – «Έχουμε πτωχεύσει» λένε οι ψαράδες"}],"author":[{"name":{"$t":"Unknown"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}]}}